在化工、電力、鋼鐵、電鍍等行業的生產過程中，會產生一些粘度大、顆粒直徑小的黑色碳結晶粉顆粒，市面上現有的濾芯對于管道內的黑色碳結晶粉不能有效的攔截，客戶在下游設備內發現大量的黑色粉塵，該類粉塵由于粘度大，顆粒直徑小，常規的濾芯難以攔截，影響下游設備的正常運行，甚至對下游設備造成致命性的損壞。

有很多客戶找到我們，希望能生產出能過濾該類碳結晶粉塵的過濾產品。我公司技術人員在結合現場工況及客戶需求的情況下，設計改進濾芯的結構及材質，生產出能滿足客戶過濾需求的過濾粘度較大的粉塵的濾芯。

我們設計生產的濾芯結構是在原有的過濾層數上增加層數，改變材料，使用長纖維玻纖濾料和納米濾料復合折波，原來的結構是單層纖維濾紙折波，過濾精度在1um的攔截效果是99%,我們改為三層濾料折波，過濾效果是99.99%,我們在濾材表面覆層納米膜，既提高濾材的過濾效率又能保護濾材在加工的時候不被破壞。

我們生產的濾芯結構是由內支撐金屬骨架，濾組（保護層，濾料層，納米濾料層），外保護金屬骨架等主要結構構成的。

內支撐金屬骨架層的作用主要是防止介質沖擊過濾層，支撐層采用的材質是碳鋼沖孔板，能均勻的將介質打散，起到穩流均流作用。

濾組層：將介質中的固體顆粒和小直徑的固體顆粒攔截，我們的層數是三層，市面上原有的過濾層數是單層，我們采用三層過濾，能夠有效的濾除介質里面細小的固體顆粒，并且我們在最外層采用納米濾料，納米濾料表面有一層過濾膜，過濾孔隙小，能夠將直徑微細的顆粒粘附在濾料表面，中間層我們采用的是高精度玻纖濾料，能夠進一步的濾除介質中不能濾除的小直徑顆粒，保證下游系統的潔凈，最內層是保護層采用的是長纖維的聚酯纖維，能夠有效的保護濾料不被高風量大脈沖沖擊臥倒，進一步保護下游的設備。

外支撐金屬骨架層：防止介質沖擊聚結層，支撐層采用的材料是碳鋼沖孔板，能均勻的將介質打散，起到穩流均流作用。

汽輪機葉片上的集塵量過多會導致汽輪機運轉能耗增加，嚴重的話導致葉片折斷。經我公司改進后的濾芯不僅能夠濾除介質內的雜質，更能夠濾除管道自身氧化產生的黑色碳結晶粉顆粒。目前廣泛應用在國內外的燃氣輪機進氣燃燒前的最后一道過濾系統，能夠有效的濾除管道內的黑粉雜質，保護汽輪機的葉片，延長汽輪機的工作壽命。